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制動卡鉗

CALIPER

FORGED SPORTS CALIPER 4Pistons x 4Pads

SIDE-B

這是一套用於飄移的制動卡鉗套裝,可透過一個卡鉗控制腳制動器和手制動器。其中腳制動由卡鉗上方的兩個對向活塞控制,而液壓手制動器就由另外的兩個對向活塞控制。 更可以將腳制動器和手制動器的制動片摩擦材料選擇為不同的材料,可以更適合駕駛者制動感覺要求。

長度:282.8mm /闊度:140.2mm /高度:80.0mm

不包括制動管路安裝突起的部分。

材料/製法 鋁合金/鍛造
表面處理 硬鋁氧化處理+粉末塗層
活塞直徑 41mm
制動碟尺寸 332x28mm, 345x28mm
制動片數量 4片制動片/1卡鉗

售價 ¥315,000~

1安裝此卡鉗套裝時,由於原裝的手動制動器(鼓內類型)會被拆卸,因此將不會再起作用。

2本產品不包括手制桿總泵液壓喉(在總泵和卡鉗之間) 請自行準備。

3本產品是專用於飄移比賽的制動系統。 請注意,並非為在公共道路上使用而設的。

SIDE-B套裝組件

制動卡鉗本體,卡鉗支架,制動,兩夾式制動碟,Teflon制動管道,制動支撐彈簧,整套安裝螺絲

*標準配備[NS-C]制動。液壓側制動器側為[D1-spec]

但是,您也可以從[TYPE PS] [D1 spec“R”]中進行選擇。

*安裝時,有必要對原裝的制動碟後板進行處理。

FORGED SPORTS CALIPER 4Pistons x 4Pads

SIDE-B (TYPE 1PC) 可使用原裝手動制動系統

用於漂移的後制動卡鉗套件,可通過一個卡鉗控制腳制動器和手動制動器。 使用兩夾式制動碟時,由於無法留下原裝手動制動機構,因此停車會有所影響 TYPE 1PC是可以保留原廠手動制動器(動器)的鼓形機構而安裝的型號,同時提供單體式制動碟實現低銷售

長度:282.8mm /闊度:140.2mm /高度:80.0mm

不包括制動管路安裝突起的部分。

材料/製法 鋁合金/鍛造
表面處理 硬鋁氧化處理+粉末塗層
活塞直徑 41mm
制動碟尺寸 332x28mm, 345x28mm
制動片數量 4片制動片/1卡鉗

TOYOTA

車種 形式 注意 前/後 制動碟 制動碟規格 產品編號 售價 備註
MARK II JZX90/100
(TOURER V/ TURBO)
IS103 尾手制專用 345mm
x28mm
單體式 8直線坑 FS44SB-T204R ¥288,000 配備IS103
尾手制皮

NISSAN

車種 形式 注意 前/後 制動碟 制動碟規格 產品編號 售價 備註
SILVIA S14/S15 HCR32/ECR33/ER34
尾制動系统機構使用車
350mm
x20mm
單體式 8直線坑 FS44SB-N210R ¥278,000 ※只有更換成
Skyline R32/33/34系列
尾制動系统才能安裝。
請注意
SKYLINE HCR32TM/ECR33/ER34
(TURBO)
350mm
x20mm
單體式 8直線坑 FS44SB-N204R ¥278,000

2本產品不包括手制桿總泵液壓喉(在總泵和卡鉗之間) 請自行準備。

3本產品是專用於飄移比賽的制動系統。 請注意,並非為在公共道路上使用而設的。

SIDE-B卡鉗套裝安裝範例

SPECIAL THANKS 伊藤オートサービス

卡鉗套裝組件

制動卡鉗本體,卡鉗支架,制動,兩夾式制動碟,Teflon制動管道,整套安裝螺絲

*標準配備[NS-C]制動。液壓側制動器側為[D1-spec]

但是,您也可以從[TYPE PS] [D1 spec“R”]中進行選擇。

*安裝時,有必要對原裝的制動碟後板進行處理。

 ➡︎ 日本車型號兼容性列表

※ 產品規格,價格,製造和銷售如有更改或終止,恕不另行通知。

Projectμ BRAKE CALIPER KNOW-HOW

密封式防塵結構

油封是重要的安全組件。 因此,在油封的前面安裝了防塵密封墊,以防止灰塵和污垢進入而可能造成損壞。

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