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HC+ XC
設計用於大直徑輪胎到越野行駛的4x4越野車專用運動型制動皮。具有重型車輛所需的製動力和抗衰減能力的制動皮款式,並且強調於腳踏板控制效果。
材料 Material | Super graphite metallic |
工作溫度 Applicable Rotor Temperature | 0~700℃ |
摩擦系數 Friction Coefficient | 0.39~0.49μ |
前制動皮 ¥27,500~
後制動皮 ¥27,500~
※產品規格,價格,製造和銷售如有更改或終止,恕不另行通知。
Projectμ BRAKE PAD KNOW-HOW
減少摩擦產生的灰塵
當制動皮的摩擦材料中的物質在高溫燃燒時會產生氣體,同時在制動皮和制動碟之間間隙,所產生的碎屑會對制動表現有所影響,產生制動衰退現象。而Project μ制動皮塊中央的狹縫就可有效排出氣體和制動皮碎屑,並能保持穩定的制動力。
﹡ 不兼容某些型號。
﹡ 制動碟的質數、剎車粉塵、生鏽及氣候等原因可能會引起制動共振聲響。
﹡ 某些產品不適用。
斜切切口抑制制動聲響
如果制動皮邊起角,在制動時會有可能產生聲音。Project μ為防止這種情況,把制動皮邊用以斜切切口設計,以抑制制動聲響。
﹡制動碟的質數、剎車粉塵、生鏽及氣候等原因可能會引起制動共振聲響。
﹡某些產品不適用。
熱處理加工
Project μ的制動皮已被熱處理加工,並在製造過程中已燃燒了不必要的材料。 購買後,只需將其包裝卸下即可放心使用。
﹡制動碟的質數、剎車粉塵、生鏽及氣候等原因可能會引起制動共振聲響。
﹡某些產品不適用。
堅固的制動皮背板
制動皮背板的功能是抵受卡鉗活塞的強壓力, 一但變形的話,則會令摩擦材料脫落,可能導致嚴重事故。 而一般的制動皮背板是使用鋼材,但Project μ使用的鋼板要比正品堅固20%,以確保足夠的強度。
﹡某些產品不適用。
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